即墨移动储能-毅聪新能源-移动储能车

（3）缺点需要大的洞穴以存储压缩空气，与地理条件密切相关，适合地点非常有限；

需要燃气轮机配合，并要一定量的燃气作燃料，适合于用作能量管理、负荷调平和削峰；

以往开发的是一种非绝热（diabatic）的压缩空气储能技术。空气在压缩时所释放的热，并没有储存起来，通过冷却消散了，即墨移动储能，而压缩的空气在进入透平前还需要再加热。因此全过程效率较低，通常低于50%。

6.1 放电时间对比

储能技术性能如果按放电时间划分，可分为

短放电时间（秒至分钟级），如---电容器、超导储能、飞轮储能，

中等放电时间（分钟至小时级），如飞轮储能、各种电池等，

较长放电时间（小时至天级），如各类电池、抽水蓄能、压缩空气等，

特长放电时间（天至月级），如氢和合成。

上述放电时间短的，常常是功率型的，一般可用作ups和提高电能。中等放电时间的，可用于电源转接。较长或特长时间的，一般是能量型的，可用于系统的能量管理。目前应用广泛的大型抽水蓄能可以解决天级的储能要求，要满足周和月级的储能需求要依靠其他种类储能手段，如氢和合成。

不同储能技术的储能容量能量和放电时间的比较示于图，可以看出不同的储能技术处于图中不同的位置。