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应急电源，又称为安全设施电源，是用作应急供电系统组成部分的电源，是指在事故和紧急情况下，为---安全，为---重要负荷单独供电的电源，其---性要求其实更高。
同时，规范中第 3.0.4 条也---了应急电源的种类，可以是柴油发电机、ups、eps 等电源设备，由它们完成应急情况下的电力跟进投入，并根据实际工程中对断电时间的要求进行选择。
可见，应急电源只与负荷的重要性有关系。当然消防负荷也很重要，但与消防并无直接关联，所以是一级负荷中的---重要负荷需要设置应急电源，见本规范第 3.0.3 条：
汽车应急启动电源常见问题是很多车友用过启动电源基本会遇到的，这些问题的原因是什么，又该怎么办呢？相信这对于很多备有汽车应急启动电源的车友都想要了解的吧。
汽车应急启动电源经过几年的飞速发展，从初的单一应急启动功能，消防安全应急预案，已经发展到如今集移动电源、车载气泵、户外照明等于一身的便携式备用电源，技术的进步和功能的增加多，安全应急演练，汽车应急启动电源在使用的过程中可能遇到的问题也就会越多，但是不管是哪个品牌的启动电源，使用过程中总会有部分共同户或类似的常见问题，下面就让我们一起来学习了解一下吧。
一、一级负荷中的---重要负荷应急电源的供电时间对于一级负荷中的---重要负荷，应急电源的供电时间，应满足用电设备长持续运行时间的要求；
应急电源为柴油发电机组时，不间断电源装置(ups)应急供电时间不应小于15min。 二、备用照明及疏散照明的少持续供电时间1）备用照明及疏散照明的少持续供电时间及照度，应符合表13.6.6 的规定
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