1.1. 可再生能源和电动车对电网的冲击以光伏为代表的可再生能源发电不稳定、波动性大,光储系统建设,不可预测和不稳定特性导致---并网会对电网带来冲击。而在能源转型的进度表上,将会有越来越多的光伏和风力发电接入电网,以降低传统化石能源发电的比例实现环境承诺,势必对电网带来挑战。
交通行业电动化对电网也带来的冲击,作为逐渐普及到个人用到的大功率/容量用电设备,电动汽车从用电侧引发发电量缺口/电网波动/充电难等一系列问题,电网承载能力已经无法应对---起步阶段的电动汽车数量,随着电动汽车持续---式增长,电网的压力可想而知。
总之,光伏发电是不听指挥的发电形式,时有时无,供需关系在时间空间维度都可能错位;电动车充电是高度分散而且移动的大功率用电设备,青岛光储系统,现有电网无法满足所有电动车---的无计划充电需求。可见两者一个作为电网的输入,一个作为电网输出,都可能导---网崩溃。
03远程控制
光伏系统通常需要长期且持续的运维服务。现如今,10年保修在范围内很流行,因此,光储系统技术难点,便捷的运维解决方案在储能逆变器系统中非常重要。远程控制的功能可以---减少现场售后服务的时间成本和服务本身的费用。
远程控制功能通常包含:
· 获取系统的操作日志以进行---的分析
· 远程升级储能逆变器固件版本
· 配置诸如工作模式、功率---等系统设置
· 通过逆变器来远程升级电池的bms
目前市场上的锂离子电池也趋向于实现远程升级功能,其中一些是通过电池自身连接网络来完成的。还有一些也可以通过与逆变器通信来实现,但这需要逆变器和电池的同步支持。
户用和商用光储充系统都可以在尽量不改造线路扩容的前提下,充分利用可再生能源作为补充为电动车充电,光储系统效率,可以解决电网基础设施薄弱或者扩容经济性不高地区的充电可行性,为电动车的进一步普及提供了基础。
由于二者的不稳定和不可预测性,储能的介入为二者提供了---的缓冲,但同时也增加了成本。因此目前的光储充系统经济性都不太好,暂时还需要政策支持、储能成本进一步下降和更多充电运营管理研究。奥迪charging hub中梯次储能电池的利用为光储充系统提供了正向循环的---尝试。
相信随着技术的进步和成本的下降,光储充系统一定会为环境和能源做出重要贡献,也将迎来发展。
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