6.1 放电时间对比
储能技术性能如果按放电时间划分，可分为
短放电时间（秒至分钟级），如---电容器、超导储能、飞轮储能，移动储能设备，
中等放电时间（分钟至小时级），如飞轮储能、各种电池等，
较长放电时间（小时至天级），如各类电池、抽水蓄能、压缩空气等，
特长放电时间（天至月级），如氢和合成。
上述放电时间短的，常常是功率型的，喀什地移动储能，一般可用作ups和提高电能。中等放电时间的，移动储能电池，可用于电源转接。较长或特长时间的，一般是能量型的，可用于系统的能量管理。目前应用广泛的大型抽水蓄能可以解决天级的储能要求，要满足周和月级的储能需求要依靠其他种类储能手段，如氢和合成。
不同储能技术的储能容量能量和放电时间的比较示于图，可以看出不同的储能技术处于图中不同的位置。
房车储能，根据恒州诚思yh数据，主要分为铅酸电池（---）和锂电池，铅酸电池份额占比97%；锂电池在快速发展（技术成熟和成本下降）。由于电池寿命影响，替 换和改装占据主要市场，2020年市场份额约为76.8%；锂电池目前主要应用在后装市场。房车储能伴随房车出货量分布，目前仍以欧美为主市场为主。伴随储能系统迭代升级，房车储能有较大机会，理论房车光储市场---预计1939亿美金。
可移动的能量储存和能量转换系统可以安装在一辆半挂车内，也可以直接安装在集装箱里，即使是在偏远的地方，移动储能车，也可以经济地快速安装太阳能、风能和地热能系统。传统储能电站需要建设厂房、施工周期长且固定无法移动的特点，但随着电化学储能在电力系统内不断推广应用，移动式储能系统可进行工厂化生产，具备环境适应性强、安装简便、可扩展性高的特点，目前，越来越多的移动式储能跋山涉水，被运往---各地。那移动式储能系统的结构如何呢？
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