工作逻辑:光伏优先给家庭负载使用,若有剩余,连接电动汽车时给汽车充电,未连接汽车时给储能电池充电。充满后可卖电给电网,移动储能电站,若不允许卖电,石河子移动储能,也可在手机app上设置不卖电。晚上,储能电池放电给家庭负载使用。停电时,光伏和电池仅供给离网端负载。
光伏车棚
工作逻辑:光伏优先给家庭负载使用,若有剩余,连接电动汽车时给汽车充电,未连接汽车时给储能电池充电。充满后可卖电给电网,若不允许卖电,也可在手机app上设置不卖电。晚上,储能电池放电给家庭负载使用。停电时,光伏和电池仅供给离网端负载。
光伏车棚
如果充电功率超过光伏发电功率(或光伏停止发电),电池及时放电平衡系统供需,如果此时的光伏加电池放电功率不满足充电需求,可以适当从电网获取电力进行补充。充电的策略控制主要可以分为:纯绿色电能充电,只允许光伏发电为电动汽车充电(冬天难度很大);绿色光伏电能为主辅以少的电网电力为电动车充电,在---可以启动充电的条件下,利用光伏发电;不---功率,随时按照车需要的大功率充电。概括就是------,---为主和省心快速充电三种模式。在居住条件、电网设施水平、理念和政策等综合因素作用下,目前户用光储充一体系统的市场在欧洲。
户用和商用光储充系统都可以在尽量不改造线路扩容的前提下,充分利用可再生能源作为补充为电动车充电,移动储能电源,可以解决电网基础设施薄弱或者扩容经济性不高地区的充电可行性,为电动车的进一步普及提供了基础。
由于二者的不稳定和不可预测性,储能的介入为二者提供了---的缓冲,移动储能设备,但同时也增加了成本。因此目前的光储充系统经济性都不太好,暂时还需要政策支持、储能成本进一步下降和更多充电运营管理研究。奥迪charging hub中梯次储能电池的利用为光储充系统提供了正向循环的---尝试。
相信随着技术的进步和成本的下降,光储充系统一定会为环境和能源做出重要贡献,也将迎来发展。
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