1、汽车应急启动电源对汽车的排量有要求吗？
我们都知道汽车排量大小的不同，安全应急方案，启动时需要的动力也就不同，那么需要提供的电流大小自然也是不同的，也就是汽车排量越大，台前安全应急，汽车应急启动电源要同样提供越大的电流。一前的应急启动电源能启动的汽车排量类型受限于电池提供电流大小范围的---，能启动的汽车排量相对比较单一，但是由于技术的不断进步，现在的应急启动电源不仅在功能上多样性了，在启动汽车类型方面也会更多。在汽车应急启动电源市场上新出现了两个品牌jomgand和lokithor，它们在启动汽车方面可以启动3.0l~6.0l柴油车和6.0l~9.0l车以及相应的其他轮船、摩托车等，安全应急知识，所以现在好的汽车启动备用电源可以启动多种排量类型的汽车。
4、放电电量
一般情况下，电动汽车的动力电池组蓄电能力都超过30度，所以即使以3kw的大功率对外放电，满电情况下，10个小时才能放空。现在很多车型的动力电池容量都达到了70-80度，对外长时间放电更没问题了。
具备放电功能的车型一般可以设置对外放电的---，例如电量低于某一数值时停止放电，建议大家一定要设置，防止因为放电太多导致续航不足。
电动汽车放电的---随着电动汽车的增多，很多车型具备220v对外放电功能，的确让电动汽车有了更多的可玩性，借此文章，总结一下电动汽车放电的---，供大家参考吧。
3.3.4 应急电源与正常电源之间，应采取防止并列运行的措施。
3.3.5 需要双重电源供电的用电单位，宜采用同级电压供电。
3.3.6 采用35kv、20kv或10kv双重电源供电的民用建筑，其高压侧宜由单母线分段组成供配电系统，两段母线间宜设联络开关。
3.3.7 35kv、20kv或10kv供配电系统中，同一电压等级的配电级数不宜多于两级，低压系统不宜多于三级。
3.3.8 公共建筑内的35kv、20kv或10kv供电系统宜采用式。
3.3.9 下列电源可作为应急电源或备用电源：
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