下列电源可作为应急电源：
1.独立于正常电源的发电机组。
2.供电网络中独立于正常电源的的馈电线路。
3.蓄电池。
4.干电池。
下列电源可作为备用电源：
1.供电网络中独立于正常电源的馈电线路；
2.独立于正常电源的发电机组；
3.蓄电池组。
下列电源可作为自备电源：
1.自备柴油发电机组；
2.静态储能装置（蓄电池、干电池、eps、ups）。
3.3.4 应急电源与正常电源之间，应采取防止并列运行的措施。
3.3.5 需要双重电源供电的用电单位，宜采用同级电压供电。
3.3.6 采用35kv、20kv或10kv双重电源供电的民用建筑，其高压侧宜由单母线分段组成供配电系统，两段母线间宜设联络开关。
3.3.7 35kv、20kv或10kv供配电系统中，同一电压等级的配电级数不宜多于两级，低压系统不宜多于三级。
3.3.8 公共建筑内的35kv、20kv或10kv供电系统宜采用式。
3.3.9 下列电源可作为应急电源或备用电源：
4、为什么汽车应急启动电源充电充不满？
充电电流电压不够，或者是电路板（mcu）出了问题，也可能是数据线使用多了出问题。
5、汽车应急启动电源插头发烫原因
可能是插头接触---或者老化导致了插头电阻增大，导致的---。
6、汽车应急启动电源寿命短怎么回事？
影响应急启动电源使用寿命的原因比较多，但是主要的有两个方面，一个是个人的使用习惯，另一个是产品自身的问题。
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