移动式储能系统内部结构
其中电池系统主要由电芯串并联构成：首先十几组电芯通过串并联组成电池箱，然后电池箱通过串联组成电池组串并提升系统电压，终将电池组串进行并联提升系统容量，并集成安装在电池柜内。
监控系统主要实现对外通讯、网络数据监控和数据采集、分析和处理的功能，移动储能充电车，---数据监控准确、电压电流采样精度高、数据同步率及遥控命令执行速度快；电池管理单元拥有---的单体电压检测与电流检测功能，---电芯模块的电压均衡，洪山移动储能，避免电池模块间产生环流，影响系统运行效率。
3. 飞轮储能
放电时间在数秒内，使用寿命20年左右
应用场景：主要为系统调频
优势方面：功率密度高、响应速度快、---
劣势方面：储能容量过低
目前产业化应用
4. 超导储能
放电时间数秒内，使用寿命可以循环数百万次使用
应用场景：主要为削峰填谷、系统调频
优势方面：响应速度快、功率密度高
劣势方面：储能产量过低，维护成本过高，技术不成熟
目前处于应用阶段
主要基于以下判断：
一、锂离子（含钠离子）电池储能的适用性和灵活性高于压缩空气储能，更高于抽水蓄能。
二、从技术发展趋势来看，移动储能车，锂离子（含钠离子）电池储能的安全性不存在无法突破的障碍，---是钠离子电池储能，本身不存在安全性问题。
三、到2030年，电动汽车及储能行业对锂离子（含钠离子）电池的需求量约为34.5亿千瓦时/年（参考高盛预估值），其中，储能电池的需求量约为3.0亿千瓦时/年。即，到2030年，
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