大部分户用光储充系统对储能的依赖度较高，发电和用电在时间维度的重叠太少，大部分上班族充电时间都会在晚上，需要电池将白天存储的太阳能发电释放出来给电动车充电。
另外需要注意的就是智能化控制策略对光伏和电动车结合充电影响很大，瑞士eth大学做了相关研究（尽管样本数量少，只有满足筛选条件的78个电动车主；而且不够多样性，车主们都是住在独立别墅，而且用的是模拟光伏数据，并且没考虑欧洲对光伏苛刻的冬季），如果不使用充电控制软件，光储系统研究现状，自家光伏发电只能满足15%的电动车充电需要，李沧光储系统，在使用智能控制策略后，可以将电动车用电中自家光伏发电的比例提升至56%，或者进一步提升至90%，光储系统损耗成本，如果配置光储系统，则该比例可以甚至达到99%。
（3）光储直柔（微网）系统就地控制层（部署于电源/负荷控制器）
光储直柔（微网）系统就地控制层主要由各关键设备自身控制器组成，主要包括：分布式发电控制单元（光伏控制器等）、储能变流模块、智能开关、负荷控制器等。光储直柔（微网）系统就地控制层设备通过执行系统运行控制器的控制指令，完成相关操作，实现光储直柔（微网）系统的运行控制功能。
光储直柔（微网）系统运行控制器——即本地级微网中央控制器中央控制器用于监视和控制电能路由器内各个源设备，实现基于电能路由器的光储直柔（微网）系统并网、离网、并/离网切换运行（选配）、故障保护、数据存储及显示等功能。系统架构如下图所示
商用场景光储充系统原理跟户用类似，只是场所不同，容量和功率不同。商用光储充系统的光伏，储能和充电桩相比家用光储系统，功率大，数量多，容量大。
一般适用的场景有充电运营场站，机场，公交公司或者公司停车场等，可以充分利用空间铺设光伏，储能电池和充电桩。结合智能充电管理（如负载管理技术等），可以在不大量投资扩容线路的情况下实现更多车辆充电。
典型的系统有特斯拉的光储充系统，配置有---充电桩，屋顶光伏和特斯拉的powerwall储能系统。
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