注意事项当然，消防安全应急预案，成功是成功了，供电没问题了，但是有这么几点是一定要注意的。
1、接地和保护
家庭供电，安全应急演练，零线和地线一般在处是连接的，后面分开。但是电动汽车对外放电的零线和保护线一般是不连接的，食品安全应急预案，电动汽车的保护线一般就是车架，因此电动汽车的保护线和家中的保护线不能直接连接，这会导致家中所有的带漏电保护的空气开关的漏电保护功能失去作用。
当然，因为家庭供电---接地，接地保护还是没问题的。
所以，彭水苗族土家族自治安全应急，一定程度上，可以认为这种供电方式安全性并不如正常的家庭供电高，仅可以作为备用或者应急，决不能作为日常供电使用。
应急电源（应急供电系统）和消防电源有什么关联？备用负荷与消防负荷又是如何关系？这在电气设计中的步负荷分级就要面对。
因为不同负荷分级对供电电源的要求也不相同，所以理解上面的关系---。
设计依据
对于上述两个问题，实际上是出自于<供配电系统设计规范>gb50052-2009 的两个强制性条文：
3.0.3-1 严禁将其他负荷接入应急供电系统。
3.0.9 备用电源的负荷严禁接入应急供电系统。
而所谓“备用负荷”即指上述条文所提及的“备用电源的负荷”。
放电插座中的三个口分别是l、n和pe。
前面说过，pe不能直接连接，所以空着。n连接家中的零线排。l连接一个16a空开作为保护，然后分三根，分别经过3个10a空开，直接连接家庭进线中断路器后的a、b、c相。（四个空开均配置安全锁并加挂警示牌，防止三相短路和反送电）
其实，这样改装本质上是两路进线，应该安装两路互锁的断路器，但是因为配电箱空间有限，无法安装，所以通过安全锁加警示牌来实现。
总结一下，用到的组件也就是这几个：电动汽车放电、导线、16a空开一个、10a空开3个、安全锁4个、警示牌1个。
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